Il 5 febbraio si terrà la riunione annuale di sintesi del progetto chiave del programma nazionale di ricerca e sviluppo"Sviluppo e applicazione di tecnologie chiave per motori a combustione interna alimentati ad ammoniaca-dedicati ai veicoli commerciali pesanti ibridi-", guidato da Yuchai, si è svolto con successo.
Rappresentanti di esperti dell'Università di Tianjin, dell'Università Jiao Tong di Shanghai, della Dongfeng Liuzhou Motor, della China Carbon Neutral Technology, dell'Università di Scienza e Tecnologia di Huazhong, dell'Università di Tsinghua e di altre istituzioni si sono riuniti per discutere il percorso di sviluppo dei motori a combustione interna alimentati ad ammoniaca-.
Essendo un progetto speciale chiave nell'ambito del 14° piano quinquennale-della Cina, il progetto mira a sviluppare una nuova generazione di apparecchiature elettriche con caratteristiche e tecnologie cinesi distintive, rafforzare la ricerca all'avanguardia, l'ingegneria e l'innovazione tecnologica applicata dei motori a combustione interna a basso e zero contenuto di carbonio e a migliorare la competitività di base e il livello di applicazione di fascia alta del settore dei motori a combustione interna.
Un anno dopo il lancio del progetto, sono stati raggiunti importanti progressi in una serie di tecnologie fondamentali:
- È stata realizzata una conversione ad alta-efficienza per i catalizzatori utilizzati nei sistemi di produzione dell'idrogeno mediante decomposizione dell'ammoniaca;
- La ricerca e lo sviluppo di iniettori di ammoniaca ad alta-pressione sono progrediti senza intoppi;
- Sono stati completati la progettazione e lo sviluppo di componenti chiave per motori a combustione interna alimentati ad ammoniaca-con la produzione del primo prototipo dedicato;
- Sono stati compiuti progressi positivi anche nella ricerca sulla teoria della combustione del doppio carburante con ammoniaca-idrogeno-e sulla configurazione ottimale del gruppo propulsore ibrido, ponendo solide basi per le successive applicazioni ingegneristiche.
Il successo della convocazione di questo incontro segna che il progetto è entrato in una fase critica di ricerca e sviluppo. In futuro, tutti i team di ricerca rafforzeranno la verifica collaborativa, controlleranno rigorosamente i traguardi di ricerca e sviluppo, si concentreranno sui test di affidabilità dei prototipi ingegneristici e si impegneranno a superare i colli di bottiglia tecnici nei componenti principali come gli-iniettori di ammoniaca ad alta pressione e le pre-camere di combustione, per garantire la puntualità-dell'accettazione del progetto e del funzionamento dimostrativo.