La mattina del 12 agosto è stata ufficialmente lanciata la prima prova in mare a piena navigazione e a nave intera del Canale di Pinglu, segnando l'importante valutazione finale prima dell'apertura alla navigazione a settembre. La nave dimostrativa ecologica e intelligente da 5.000 tonnellate, alimentata dal motore marino principale YC6TFN di Yuchai, ha completato tutti i test di verifica della navigazione ed è pronta per il funzionamento ufficiale insieme a questo progetto storico.
Primo canale che collega i fiumi al mare, costruito dalla fondazione della Repubblica popolare cinese e progetto portante del nuovo corridoio commerciale internazionale terra-mare nella Cina occidentale, il canale Pinglu si estende per 134,2 km e può ospitare navi fino a 5.000 tonnellate. Dopo l’apertura della navigazione, la distanza di trasporto marittimo delle merci provenienti dalla Cina sudoccidentale sarà ridotta di oltre 560 chilometri, riducendo i costi di trasporto annuali di circa 5,2 miliardi di yuan. Diventerà il corridoio di trasporto acquatico più breve, economico e conveniente che collegherà la regione interna sud-occidentale della Cina con i paesi dell’ASEAN.
Durante la prova in mare, la nave dimostrativa ecologica e intelligente da 5.000 tonnellateCanale Beigang 002, equipaggiato con il motore marino Yuchai YC6TFN, ha fornito una potenza stabile durante l'intero test. Ha superato le verifiche delle condizioni di pieno funzionamento, tra cui l'adattamento della potenza, la sterzata a piena velocità e la frenata di emergenza, con tutti gli indicatori di prestazione principali che soddisfacevano i requisiti di progettazione.
Essendo una soluzione di potenza di punta per il trasporto sulle vie navigabili interne, i motori marini alimentati a gas della serie Yuchai YC6TFN sono adatti per navi portarinfuse, navi da trasporto, navi passeggeri e navi ingegneristiche da 5.000 tonnellate. Offre notevoli vantaggi in termini di costi rispetto alle alternative alimentate a diesel. Calcolato in condizioni operative tipiche, gli operatori navali possono risparmiare oltre un milione di yuan in costi di carburante ogni anno. Allo stesso tempo, offre eccezionali prestazioni rispettose dell'ambiente: le emissioni di PM e solfuri sono quasi pari a zero, mentre le emissioni di NOₓ sono conformi agli standard cinesi sulle emissioni Stage II per i motori marini. Le sue emissioni di CO₂ sono ridotte di circa il 23% rispetto ai motori diesel di pari potenza, il che è altamente in linea con il posizionamento marittimo ecologico e intelligente del Canale di Pinglu.
Oltre alle prestazioni affidabili del prodotto, Yuchai fornisce un sistema completo di garanzia del servizio di supporto. Lungo il percorso del Canale Pinglu, Yuchai ha allestito stazioni di servizio a Nanning, Qinzhou, Guigang e Guiping, consentendo al personale dell'assistenza tecnica di arrivare sul posto entro un'ora. Dal supporto per i test al banco e l'assistenza tecnica in loco durante le prove in mare nella fase iniziale, alle riserve di pezzi di ricambio distribuite lungo il canale per il funzionamento nella fase successiva, Yuchai fornisce servizi di funzionamento e manutenzione a ciclo completo e per tutti gli scenari per garantire pienamente il funzionamento stabile del sistema di alimentazione della nave dimostrativa.