Di recente, si è tenuto a Changshu, nella provincia di Jiangsu, l'incontro di metà-termine del programma chiave nazionale di ricerca e sviluppo "Sviluppo e applicazione di tecnologie chiave di motori a combustione interna dedicati all'ammoniaca per veicoli commerciali pesanti-ibridi", guidato da Yuchai Co., Ltd..
Il primo prototipo di motore ad ammoniaca pura (motore a combustione interna alimentato esclusivamente con combustibile ad ammoniaca) sviluppato nell'ambito di questo programma ha completato con successo l'accensione e ha mantenuto un funzionamento stabile, segnando una svolta fondamentale per il progetto.
Alla cerimonia di accensione, importanti funzionari ed esperti tra cui Wu Zhixin, presidente del sottocomitato per i veicoli elettrici del comitato tecnico nazionale per la standardizzazione automobilistica; Li Shusheng, vicepresidente e segretario-generale della Società cinese per i motori a combustione interna; Jia Bin, Segretario-generale dell'Associazione cinese dell'industria dei motori a combustione interna; Wang Tianyou, vicepresidente esecutivo dell'Università di Tianjin; Lin He, vicepreside esecutivo del Wuxi Carbon Neutral Power Technology Research Institute, Università Jiao Tong di Shanghai; Zhong Yuwei, vicedirettore generale di Yuchai Co., Ltd.; e Lin Tiejian, ingegnere capo della Yuchai Co., Ltd., hanno assistito insieme a questo momento storico.
Il successo dell'accensione del primo motore al mondo ad ammoniaca pura-di grande cilindrata-ad iniezione diretta-ad ammoniaca pura dedicato all'alimentazione ibrida segna una svolta storica di Yuchai nella ricerca sull'energia a zero-carbonio. Il motore realizza un funzionamento coordinato con un sistema ad -ammoniaca ad alta pressione-a-idrogeno e fornisce l'implementazione pratica e la verifica della tecnologia che adotta l'accensione a getto della pre-camera per accendere l'ammoniaca liquida iniettata direttamente ad alta-pressione-.
Integrato con diverse tecnologie di base-all'avanguardia, tra cui una camera di combustione a cupola, una pre-camera attiva, iniezione diretta ad alta-pressione nel{{2}cilindro di ammoniaca liquida, post-trattamento accoppiato per conversione a bassa-temperatura e ad alta-efficienza di prodotti multi-a base di azoto-e controllo intelligente per la co-iniezione di multicarburanti a base di-idrogeno-, questo motore a combustione interna raggiunge il picco di efficienza termica dei motori diesel per carichi pesanti-esistenti. Forn
In termini di unità di controllo, il progetto ha sviluppato un controller dedicato per i motori ibridi ad ammoniaca, colmando la lacuna di Yuchai nel software di controllo principale indipendente per i motori a combustione interna ibridi-specifici con ammoniaca. Questo controller-sviluppato è dotato di un processore multi-core ad alta-capacità di elaborazione e di moduli di storage di grande-capacità, caratterizzati da una logica di controllo core completamente indipendente e controllabile. Può regolare con precisione l'accensione della pre-camera, la formazione di miscele di ammoniaca-idrogeno e l'iniezione di ammoniaca liquida, aumentando sostanzialmente la competitività principale di Yuchai nel settore dei motori a zero-carbonio.
Il sistema da ammoniaca-a-idrogeno implementato per questa accensione adotta il percorso tecnico del cracking catalitico per la produzione di idrogeno ad alta-pressione, rompendo le barriere tecniche per un'efficiente conversione catalitica dell'ammoniaca per la generazione di idrogeno in condizioni di bassa-temperatura e alta-pressione. Dotato di un nuovo catalizzatore a base di rutenio-a bassa temperatura, il sistema può ottenere una produzione di idrogeno ad alta-efficienza dall'ammoniaca a una temperatura compresa tra 400 e 450 gradi, riducendo drasticamente il consumo di energia per la produzione di idrogeno e l'usura dell'attrezzatura alle alte-temperature.